东南亚老油轮也成原油仓库 去库存成超级难题

尽管OPEC带头减产以提振油价，但油市仍然供过于求，促使贸易商把更多原油存储在东南亚海域的老旧超级油轮之中。

　　经纪商对路透表示，自5月底以来大约10艘超大型油轮被人租下用于存放原油，每艘可以装载200万桶原油。

　　在此之前，在新加坡和马来西亚半岛西岸Linggi附近已经有大约30艘超级油轮用于长期存储原油。

　　把原油存放在油轮之中，主要原因之一是即期交货的原油价格比远期销售便宜，市场处于正价差状态。

　　布伦特原油自5月底以来已累计跌13%至每桶47美元左右。今年底交货的布伦特原油期货则较其每桶高出1.5美元。

　　Ocean freight exchange石油及油轮市场分析师Rachel Yew称，“假设定期租船费用为每天不到20000美元，在海上储存石油…似乎可行，”

　　据船运服务机构Clarkson，目前租赁一年已服役五年的载重吨位30万吨的油轮，租费为每天27000美元，而服役至少10年的巨型油轮的租费则更是便宜。

　　新加坡一不愿具名的超级油轮经纪商称，“如果交易商租赁一艘较老旧巨型油轮30-90天以储存石油，每天租费为16000-19000美元，就很合算。”

　　即使OPEC将减产协议推迟至2018年第一季末，石油供应依旧会过剩。
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