据道琼斯8月16日消息,NYMEX原油
期货周三下将至三周低位,因数据显示美国石油产量增加,激发对全球原油供应过剩的忧虑,超过周度石油库存创今年
以来最大降幅的影响。
纽约时间8月16日14:30(北京时间8月17日2:30),NYMEX原油期货9月合约收跌0.77美元,或1.6%,报每桶46.78美元,为7月24日以来最低结算价;连续第三日下滑。
布兰特原油期货10月合约收跌0.53美元,或约1.04%,报每桶50.27美元。
美国能源资料协会(EIA)称,上周美国原油库存连续第七周下降,骤降了895万桶,至4.665亿桶,为2016年1月以来的最低水平。降幅几乎是分析师及交易商预估降幅的三倍。美国石油协
会(API)周二公布库存下降920万桶。
上周包括应急储备,美国原油库存为11.5亿桶,为2015年10月以来最低。
美国库存变得备受关注,因投资者等待有关全球石油供应过剩量缩减的迹象。
数据还显示美国原油日产量升至950万桶,前周为940万桶。
美国产量增加,可能加重全球供应过剩局面。石油输出国组织(OPEC)和其它产油国为减少供应过剩而限制产量,以提振价格。
交易商在库存下降和产量增加两个数据之间进行权衡。
期货经纪商Forex.com分析师Fawad Razaqzada表示,供应过剩继续施压油价,尽管OPEC与俄罗斯近期努力减产,但情况并没有发生太大的改变。OPEC的产油国一边减产,美国方面的页岩
油产量却不断增加。
法国巴黎银行称,OPEC与俄罗斯在限制全球原油库存方面依然面临困境,因其他一些国家产量增加,且伊拉克和阿联酋减产执行率偏低。
OPEC成员国安哥拉公布了一份装船计划,该计划显示10月计划出口量将达到13个月高位。
需求方面,分析师预计燃料油需求增长将逐渐放缓。
能源咨询公司Wood Mackenzie称,美国汽油需求已经触顶,因燃料效率提高,电动汽车使用量增加。中国石油集团(CNPC)称,中国汽油需求可能在2025年前后见顶,石油需求将在2030年
前后见顶。
这意味着世界最大的两个消费国的石油需求增长可能很快会停滞,欧洲和日本的石油需求已经触顶。
EIA数据显示上周美国汽油库存意外增加22,000桶,预期为减少100万桶,因需求下降。
包括柴油和取暖油在内的馏分油库存增加70.2万桶,分析师预估为减少57.2万桶。
9月RBOB汽油期货合约收低1.57美分,或0.99%,结算价报每加仑1.5638美元。
9月取暖油期货下滑2.52美分,或1.58%,结算价报每加仑1.5744美元。
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