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搏击“蓝海”市场——西南铝机电设备公司研制A001长安纯电动汽车项目纪实

2018-7-6 16:54:38 来源:中国有色网 字体:  术语简释』『行情讨论』『走势图
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“采用角焊缝、5356焊丝、MIG方式焊接铝合金材料的实验取得成功,焊接质量检验合格。”近日,在随着A001长安纯电动汽车项目组技术负责人王喜清嘶哑的话音落地,西南铝机电设备公司金工车间响起一片欢呼声。

目标“蓝海”,蓄势待发

“汽车轻量化是汽车市场的必然选择,也是我们转型发展的方向。我们要将项目的攻关任务当做搏击“蓝海”市场的一块跳板,做勇敢的海燕,面对‘蓝海’,蓄势待发。”在项目启动会上,机电设备公司董事长彭兵表示。

事实上,面向“蓝海”冲击已经不是机电设备公司的首次尝试了,2018年1月,机电设备公司生产制造的首台蜀都客车——铝制新能源汽车就已成功下线,其技术研发实力也得到了外界的一致好评。而由市科委立项的A001长安纯电动汽车研制项目,就是机电设备公司的再一次“总攻”。

为了取得冲击“蓝海”市场“总攻”任务的胜利,机电设备公司成立了项目攻关小组,通过三维模拟技术,对汽车三维模拟图纸进行分析,自主设计制造A001长安纯电动汽车配套的组焊装配工装,并首次创新性自主设计制造了汽车防撞梁工装,创造了新的利润增长点,也为搏击“蓝海”的“海燕”插上了一双坚强有力的翅膀。

攻坚克难,满舵前行

“不要看A001长安纯电动汽车是个小架子,没有原来制造的蜀都客车大,但难度比蜀都客车项目更大。”王喜清表示。

A001长安纯电动汽车型材大小不一,零件多,焊缝多,精度高,型材规格种类多,焊接电流也要随时实验调整。“最大的难点就是精度要求高。按照设计图纸,有1500多条焊缝和近30个焊接精度累积点,如何确保整车精度达到2mm误差,是个不小的难题。”项目组焊接技术员周伟表示。

为了解决这个问题,重庆大学焊接专业毕业的王喜清主动挑起了大梁。经过多次试验,不但通过设计的A001长安纯电动汽车配套工装保证了基本的焊接精度,还实验整理出不同壁厚型材所需的焊接电流,形成了技术数据库。

通过实验,机电设备公司项目组创新性采用了MG焊接技术,确保了型材整体的焊接精度和焊接质量,形成了准确的焊接数据。

为了解决焊接问题,项目组技术负责人王喜清带领团队对不同壁厚型材进行了焊接实验,用废料进行几十次实验,最终确定了最佳焊接参数,固化了每个焊接点的工艺参数,并制定了相应的操作规程。项目组因此决定采用国产焊机取代进口焊机,仅此一项就节约焊机费用17.5万元。

移花接木,取巧天工

“焊机精度问题是解决了,可精度还是达不到要求,怎么办啊?”刚进入项目组的辅助技术员赵正行一脸焦急。

在一次型材搭接尺寸对不上时,王喜清找来了装配钳工雷洪彬进行校验,当他打出直角尺做基准时,王喜清灵感来了:“既然标准型材可以用标注规格的靠尺来检验精度,那为了保证整车的三维空间装配精度,能不能用不标注的靠尺来卡靠,确保精度呢?”

说干就干,王喜清连夜设计用于整车三维空间精度基准的靠尺,终于,根据整车三维模拟成型图,王喜清设计出了以水平平行面的卡槽为基准的不规则三维配套靠尺,有效解决了整车装配的三维空间精度问题。

王喜清表示:“我们大多时候会走入一个怪圈,尤其是坐在办公室苦思冥想的时候。其实,技术员不应该是坐在办公室的图纸‘搬运工’,而应该是深入一线的‘勤学工’,温故知新是很重要的”。

护卫“蓝天”,展翅飞翔

“轻量化是国家战略化发展的趋势,也是西南铝民品市场拓展的重要突破口,更是绿色环保发展、保卫“蓝天”的重要举措。我们要把蜀都客车项目、A001长安纯电动汽车项目作为打磨队伍的一把磨刀石,在项目中锻炼队伍、积淀技术、打造装备能力,向更加广阔的市场飞翔。”彭兵表示。

目前,机电设备公司通过加强与重庆理工大学等高等院校的技术合作,努力开拓外部市场,达成了铝材深加工战略合作意向,引进了深加工行业的高端技术和人才,共同推进汽车轻量化项目。与此同时,与中铝材料院合作,进行电池托盘开发生产、汽车零部件生产加工等项目的开发,努力拓展业务领域。(全球金属网 OMETAL.COM) 点击此处】即可用微信接收各种行情报价啦!
 
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